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本發(fā)明涉及路橋施工，特別是一種高速擴建工程巖質高邊坡開挖施工方法。、隨著我國高速公路網逐步由“加密”向“擴容”轉變，既有四車道高速公路升級為六車道、八車道的工程逐年增多。擴容方式以單側或雙側加寬為主，不可避免出現大量巖質高邊坡開挖作業(yè)。此類邊坡往往具備“一高、二陡、三近、四緊”的特點：坡高...

本申請涉及水利水電工程，尤其涉及一種溢流面混凝土結構縫防護系統(tǒng)及其施工方法。、溢洪道和溢流壩作為水利水電工程中的關鍵泄水建筑物，其溢流面多采用大體積混凝土結構。由于長期承受高速水流的直接沖刷，且需應對溫度變化與基礎沉降產生的變形，工程中通常設置結構縫以釋放溫度應力和沉降變形。然而，結構縫在...

本發(fā)明涉及衛(wèi)生潔具沖洗，尤其涉及一種壓力沖洗系統(tǒng)及馬桶。、隨著衛(wèi)生潔具的推廣應用，壓力沖洗系統(tǒng)因具備沖洗效率高、耗水量少等優(yōu)勢，已廣泛應用于馬桶等衛(wèi)生潔具中?，F有壓力沖洗系統(tǒng)通常配置壓差閥作為核心控制部件，通過壓差閥的通斷調節(jié)實現沖洗壓力的建立與釋放，進而完成馬桶的沖洗動作。、現有技術中，...

本發(fā)明屬于河道疏浚設備，具體地講，涉及一種河道整治工程用疏浚設備。、河道整治是維護水生態(tài)環(huán)境、保障防洪安全以及促進水資源可持續(xù)利用的重要工程措施。在長期的自然演變以及人類活動的影響下，許多河道如黃河下游游蕩型河段出現了淤積、狹窄、水流不暢等問題，這不僅影響了河道的行洪能力，增加了洪澇災害的...

本發(fā)明涉及基坑施工支護，具體是涉及一種深基坑施工支護裝置及其支護方法。、建筑物在建造時首先要挖出基坑，深基坑是指開挖深度超過五米的基坑，基坑支護是為保證地下結構施工及基坑周邊環(huán)境的安全，對基坑側壁采用的支擋、加固和保護措施，在基坑施工過程中通過需要設置基坑支護裝置對基坑側壁進行支護。、現有...

本發(fā)明涉及邊坡施工領域，具體是一種含透水層的邊坡排水加固系統(tǒng)及施工方法，本發(fā)明集成邊坡穩(wěn)定性提升、地下水有效導排、雨水資源化，適用于干旱地區(qū)存在透水層的挖方邊坡的排水加固、水資源綜合利用及生態(tài)綠化養(yǎng)護，可廣泛應用于工業(yè)園區(qū)、礦山修復、公路鐵路沿線等含透水層邊坡的綜合治理工程。、一些地區(qū)氣候...

本發(fā)明涉及地基改良裝置，更詳細地說，是關于利用地基改良劑改良地基，并將機械加固材料與結構物(建筑物、地下結構物或擋土墻等)結合加固，通過地基改良工程和加固材料安裝工程的連續(xù)化，提高施工性的地基改良劑注入和加固材料安裝的連續(xù)工程的地基改良裝置及工藝。、這部分只是提供與本申請內容相關的背景信息...

本發(fā)明涉及軌道交通施工設備，具體涉及一種鐵路配砟整形系統(tǒng)及其作業(yè)工法。、鐵路線路在搗固車搗固前，由卸砟車對線路提前補砟；當卸砟車完成線路兩側卸砟后，邊坡石砟堆集較多，但道心和枕肩仍處于缺砟狀態(tài)，嚴重影響搗固車搗固效率和效果。因此搗固車搗固前需對邊坡石砟進行勻砟整形，并需對枕肩和道心補砟；搗...

本發(fā)明涉及一種在淤泥上快速形成場地的施工方法，應用于淤泥固化技術工程領域。、隨著我國沿海地區(qū)的快速發(fā)展，用地非常緊張，常常采用填海造陸的方式來解決，目前較為常用的方式就是吹泥法或者吹砂法，所謂的吹泥法就是采用絞吸船或者抓泥船等，通過提取周邊海域內的淤泥進行吹填，然后通過真空預壓的方式進行地...

本發(fā)明涉及建筑施工，更具體地說，本發(fā)明涉及一種高鐵站基坑施工支護裝置及施工方法。、高鐵站基坑周邊往往銜接既有交通線路、地下管線及建筑物，對基坑變形控制要求嚴苛。為了保證坑壁穩(wěn)定，需要設計合理的基坑支護結構，以保護主體地下工程施工時的安全以及周圍環(huán)境不受損害。、高鐵站基坑支護結構一般采用地下...

本發(fā)明涉及清淤設備，尤其涉及城市排水管網智能清淤機器人系統(tǒng)。、在城市地下排水管網的淤積檢測、清淤疏浚、管道檢測等工作會采用清淤機器人進行，機器人相較于人工清淤進一步降低施工風險，消除人員的作業(yè)安全風險。、清淤機器人通過排水管的垂直檢查井，清淤機器人直徑有限，導致機器人吊裝放入難度大，機器人...

本發(fā)明涉及沉井施工垂直度檢測，尤其涉及一種異形沉井結構垂直度檢測裝置。、沉井是筒狀的結構物，它是以井內挖土，依靠自身重力克服井壁摩阻力后下沉到設計標高，然后經過混凝土封底并填塞井孔，使其成為結構物的基礎。一般在施工大型基坑，污水泵站，大型設備基礎，人防掩蔽所，盾構拼裝井，地下車道與車站水工...

本發(fā)明涉及海上風電，具體的說是涉及一種基于后樁法施工的海上風電基礎結構。、當前海上風電項目中，導管架基礎通常采用整體建造、整段運輸的方式。隨著單機容量和水深的增加，導管架高度不斷增大，整體運輸和吊裝對施工船舶的甲板空間、起重能力和穩(wěn)定性提出了更高要求，同時受限于復雜海況，施工窗口期變短，施...

本發(fā)明涉及集雨設備領域，特別是指一種集雨設備用防堵閥門及其智能集雨設備。、在日常生活中，水資源短缺與水環(huán)境問題日益突出，雨水收集利用因此受到廣泛關注。目前集雨技術已涵蓋屋面收集、管網輸送、儲存凈化與利用等環(huán)節(jié)，形成相對完整的體系。然而，集雨閥門及相關設備仍存在諸多問題，嚴重制約了雨水收集系...

本發(fā)明涉及基坑邊坡支護，更具體地，涉及一種巖土交替復雜性基坑邊坡支護方法及結構。、在城市建設、交通水利等工程中，經常遇到需要在復雜地質條件下進行深基坑開挖的情況。尤其是在一些山區(qū)、丘陵地帶或老舊地貌區(qū)，施工場地往往分布于巖質復雜且基巖埋深較淺的區(qū)域。這類場地基巖風化程度差異大，強風化、中風...

本發(fā)明屬于樁基礎工程，涉及一種分層變距的仿生鱗片鋼樁及其安裝方法。、鋼樁是一種深入土壤或巖石層中的鋼結構構件，用于將上部結構如建筑、橋梁或碼頭的荷載傳遞到深處更堅固的地層，從而保證上部結構的穩(wěn)定和安全。鋼樁具有優(yōu)異的抗壓、抗彎和抗拉性能，能夠承受垂直或水平荷載，提供穩(wěn)定的支撐。鋼樁主要包括...

本發(fā)明涉及一種閘壩消力池結構，尤其是涉及一種可檢修式閘壩消力池結構，屬于水利水電工程結構物設計制造。、山區(qū)河流閘壩消能防沖的方式主要是消力池底流消能和急流銜接。對于一個擋水高度在～m的常見混凝土閘壩擋水及泄洪消能結構通常包括混凝土閘室底板、閘墩、胸墻、工作弧形閘門、上游檢修門、下游檢修門和...

本發(fā)明涉及生態(tài)修復系統(tǒng)，具體是一種防護林帶防風阻沙集雨裝置及防護林帶建設方法。、“三北”工程經過多年建設，已進入攻堅階段。當前剩余可造林土地主要分布在年降水量mm以下的干旱-半干旱風沙區(qū)，自然條件極為嚴酷。在這些困難立地條件下，現有建設方案多選擇營建對降水需求相對較低的低矮灌叢。然而，灌叢...

本發(fā)明涉及土木工程，尤其涉及一種抗拔樁承載力無損檢測系統(tǒng)及方法。、在土木工程建設中，抗拔樁作為深基礎工程的關鍵構件，其性能檢測，尤其是承載力檢測，已成為保障超高層建筑抗浮安全、跨海大橋錨固體系可靠性及海上風電平臺穩(wěn)定性的核心課題。傳統(tǒng)靜載試驗法曾被視為承載力檢測的"金標準"，但其破壞性本質...

本發(fā)明涉及水利工程中引調水，具體涉及一種壩下取水高位地下洞庫調蓄的擴容引水系統(tǒng)。、近年來，隨著經濟社會的不斷發(fā)展，城市需水量逐漸增加。當原有的供水系統(tǒng)不能滿足需求時，一般情況下需要尋找新水源并新建輸配水系統(tǒng)，建設難度大、費用高。特別是一線大城市或城市群，其供水量需求大，配套的供水工程大多是...